2010 m. spalio 6 d. pareikštas ieškinys byloje Europos Komisija prieš Ispanijos Karalystę

(Byla C-483/10)

Proceso kalba: ispanų

Šalys

Ieškovė: Europos Komisija, atstovaujama H. Støvlbæk ir R. Vidal Puig

Atsakovė: Ispanijos Karalystė

Ieškovės reikalavimai

Pripažinti, kad Ispanijos Karalystė neįvykdė savo įsipareigojimų pagal 2001 m. vasario 26 d. Europos Parlamento ir Tarybos direktyvos 2001/14/EB dėl geležinkelių infrastruktūros pajėgumų paskirstymo, mokesčių už naudojimąsi geležinkelių infrastruktūra ėmimo ir saugos sertifikavimo¹ 4 straipsnio 1 dalį ir 11 straipsnio 2 dalį, 14 straipsnio 1 dalį ir 30 straipsnio 1 dalį bei pagal 1991 m. liepos 29 d. Tarybos direktyvos 91/440/EEB dėl Bendrijos geležinkelių plėtros 10 straipsnio 7 dalį.

Priteisti iš Ispanijos Karalystės bylinėjimosi išlaidas.

Ieškinio pagrindai ir pagrindiniai argumentai

Komisija mano, kad Ispanijos Karalystė neįvykdė toliau minimų direktyvų nuostatų:

1)    Direktyvos 2001/14/EB 4 straipsnio 1 dalies tiek, kiek mokesčių už naudojimąsi geležinkelių infrastruktūra dydį išimtinai "nustato" valstybės institucijos, o Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (geležinkelių infrastruktūros administratorius, ADIF) palikta tik pareiga juos surinkti;

2)    Direktyvos 2001/14/EB 11 straipsnio, nes Ispanijos institucijų nustatytoje mokesčių sistemoje nenumatyta jokia veiklos rezultatų gerinimo sistema pagal šiame straipsnyje nustatytus kriterijus;

3)    Direktyvos 2001/14/EB 30 straipsnio 1 dalies, nes Ispanijos teisės aktai pakankamai neužtikrina geležinkelių veiklos reguliavimo institucijos nepriklausomumo (el Comité de Regulación Ferroviaria) nuo ADIF (geležinkelių infrastruktūros administratorius) ir RENFE-Operadora (geležinkelių įmonė prie Ispanijos viešųjų darbų ministerijos);

4)    Direktyvos 91/440/EEB 10 straipsnio 7 dalies, nes geležinkelių veiklos reguliavimo institucijai (el Comité de Regulación Ferroviaria) nesuteiktos priemonės, būtinos įgyvendinti konkurencijos geležinkelių veiklos rinkose priežiūros funkciją, jai suteiktą pagal minėtą straipsnį; ir

5)    Direktyvos 2001/14/EB 13 straipsnio 2 dalies ir 14 straipsnio 1 dalies tiek, kiek Ispanijos teisės aktai nustato diskriminuojančius geležinkelių infrastruktūros pajėgumų paskirstymo kriterijus; iš tikrųjų, taikant tokius kriterijus, gali nutikti taip, kad teisė naudotis geležinkelio linija gali būti suteikta ilgesniam nei paslaugos tvarkaraščio galiojimas laikotarpiui; kriterijams taip pat trūksta išsamumo.

____________

¹ - OL L 75, p. 29