Begäran om förhandsavgörande framställd av Sąd Rejonowy w Gliwicach (Polen) den 5 mars 2020 – D. Spółka Ak mot W. Zrt
(Mål C-127/20)
Rättegångsspråk: polska
Hänskjutande domstol
Sąd Rejonowy w Gliwicach
Parter i det nationella målet
Klagande: D. Spółka Akcyjna
Motpart: W. Zrt
Tolkningsfrågor
Ska artikel 5.3 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004 av den 11 februari 2004 om fastställande av gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar och om upphävande av förordning (EEG) nr 295/911 tolkas så, att ett lufttrafikföretag, vars flygplan har kolliderat med en fågel, är skyldigt - inom ramen för de rimliga åtgärder som ska vidtas - att vid planeringen av flygningar i ett rotationssystem ta hänsyn till att det finns tillräckligt med reservtid att utföra obligatoriska säkerhetskontroller?
Om denna fråga besvaras nekande:
Ska artikel 5.3 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004 av den 11 februari 2004 om fastställande av gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar och om upphävande av förordning (EEG) nr 295/91 (EUT L 46, 2004, s. 1) tolkas så, att ett lufttrafikföretag, vars flygplan har kolliderat med en fågel, är skyldigt - inom ramen för de rimliga åtgärder som ska vidtas - att anta ett tjänstgörings- eller bemanningsschema som innebär att en besättning är i beredskap för att utföra flygverksamhet direkt efter det att de obligatoriska säkerhetskontrollerna utförts, oberoende av begränsningar vad gäller flygtjänst och flygtjänstgöringstid samt krav på vila enligt bilaga III till kommissionens (EU) förordning nr 965/2012 av den 5 oktober 2012 om tekniska krav och administrativa förfaranden i samband med flygdrift2 ?
____________
1 EUT L 46, 2004, s. 1
2 EUT L 296, 2012, s. 1