Žaloba podaná 23. októbra 2020 – Maltská republika/Európsky parlament, Rada Európskej únie

(vec C-552/20)

Jazyk konania: angličtina

Účastníci konania

Žalobkyňa: Maltská republika (v zastúpení: A. Buhagiar, splnomocnená zástupkyňa, D. Sarmiento Ramírez-Escudero, J. Sedano Lorenzo, abogados)

Žalovaní: Európsky parlament, Rada Európskej únie

Návrhy žalobkyne

Žalobkyňa navrhuje, aby Súdny dvor:

zrušil článok 5 ods. 1 písm. b) nariadenia 1071/2009¹ a článok 8 ods. 2a nariadenia 1072/2009,² zmenené článkami 1 a 2 nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) 2020/1055³ z 15. júla 2020, ktorým sa menia nariadenia (ES) č. 1071/2009, (ES) č. 1072/2009 a (EÚ) č. 1024/2012 s cieľom prispôsobiť ich vývoju v odvetví cestnej dopravy,

uložil Európskemu parlamentu a Rade povinnosť nahradiť trovy konania žalobkyne.

Žalobné dôvody a hlavné tvrdenia

Na podporu svojej žaloby Maltská republika navrhuje zrušiť napadnuté opatrenia z dôvodov uvedených nižšie.

Prvý žalobný dôvod, ktorým sa navrhuje, aby Súdny dvor zrušil článok 1 ods. 3 nariadenia 2020/1055 (pravidlo „návratu vozidiel do domovskej krajiny“), keďže

porušuje článok 91 ods. 2 ZFEÚ v spojení s článkom 11 ZFEÚ a článkom 37 Charty základných práv Európskej únie, a to vzhľadom na to, že bol prijatý bez zohľadnenia vplyvov na životné prostredie a má závažné dôsledky na dopravu,

porušuje článok 5 ods. 4 ZEÚ a zásadu proporcionality, keďže nejde o najmenej obmedzujúce opatrenie a spôsobuje neprimeranú ujmu, pokiaľ ide o vzťah medzi nákladmi a výhodami z hľadiska životného prostredia a dopravy.

Druhý žalobný dôvod, ktorým sa navrhuje, aby Súdny dvor zrušil článok 2 ods. 4 písm. a) nariadenia 2020/1055 (pravidlo „prestávky pri kabotáži“), keďže

porušuje článok 91 ods. 2 ZFEÚ z dôvodu, že žalovaní neprihliadli na závažný dopad opatrenia na dopravu,

porušuje článok 5 ods. 4 ZEÚ a zásadu proporcionality, pretože výrazne obmedzuje schopnosť prevádzkovateľov nákladnej dopravy organizovať svoju logistiku a zabezpečovať hladkú prevádzku svojho vozidlového parku,

porušuje články 20 a 21 Charty základných práv EÚ a zásadu rovnosti zaobchádzania, pretože nezohľadňuje osobitosti ostrovného členského štátu a jeho trhu s prepravou tovaru bez akéhokoľvek objektívneho odôvodnenia.

____________

¹ Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1071/2009 z 21. októbra 2009, ktorým sa ustanovujú spoločné pravidlá týkajúce sa podmienok, ktoré je potrebné dodržiavať pri výkone povolania prevádzkovateľa cestnej dopravy, a ktorým sa zrušuje smernica Rady 96/26/ES (Ú. v. EÚ L 300, 2009, s. 51).

² Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 1072/2009 z 21. októbra 2009 o spoločných pravidlách prístupu nákladnej cestnej dopravy na medzinárodný trh (Ú. v. EÚ L 300, 2009, s. 72).

³ Ú. v. EÚ L 249, 2020, s. 17.