Language of document : ECLI:EU:C:2020:316


 


 



Postanowienie Trybunału (ósma izba) z dnia 30 kwietnia 2020 r. –
Flightright

(sprawa C939/19)

Odesłanie prejudycjalne – Artykuł 99 regulaminu postępowania przed Trybunałem – Transport lotniczy – Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 – Odszkodowanie dla pasażerów lotniczych w przypadku odwołania lotu – Duże opóźnienie – Prawo do odszkodowania – Odległość, którą należy uwzględnić – Lot z międzylądowaniem – Lot łączony – Uwzględnienie całkowitej odległości lotu lub jedynie odwołanego segmentu

Transport – Transport lotniczy – Rozporządzenie nr 261/2004 – Odszkodowanie i pomoc dla pasażerów – Duże opóźnienie lotu – Lot łączony – Prawo do odszkodowania – Obliczanie kwoty odszkodowania – Odległość, którą należy wziąć pod uwagę – Uwzględnienie całkowitej odległości lotu, od miejsca pierwszego odlotu do końcowego miejsca docelowego

(rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady nr 261/2004, art. 7 ust. 1)

(zob. pkt 19–22; sentencja)

Sentencja

Rozporządzenie (WE) nr 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r. ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład albo odwołania lub dużego opóźnienia lotów, uchylające rozporządzenie (EWG) nr 295/91, należy interpretować w ten sposób, że w celu określenia kwoty odszkodowania w wypadku dużego opóźnienia lotu, zarezerwowanego przez podróżnego w całości i składającego się z dwóch lub więcej lotów, należy wziąć pod uwagę całkowitą odległość od miejsca pierwszego odlotu do końcowego miejsca docelowego i to nawet gdy tylko ostatni z danych lotów miał takie opóźnienie.