Language of document : ECLI:EU:C:2014:2377

Predmet C‑394/14

Sandy Siewert i dr.

protiv

Condor Flugdienst GmbH

(zahtjev za prethodnu odluku

koji je uputio Amtsgericht Rüsselsheim)

„Zahtjev za prethodnu odluku – Poslovnik – Članak 99. – Zračni prijevoz – Uredba (EZ) br. 261/2004 – Duže kašnjenje leta – Pravo putnika na odštetu – Uvjeti za potpuno oslobađanje zračnog prijevoznika od njegove obveze isplate odštete – Pojam ,izvanrednih okolnosti’ – Zrakoplov oštećen pokretnim stepenicama za ukrcaj putnika tijekom prijašnjeg leta“

Sažetak – Rješenje Suda (peto vijeće) od 14. studenoga 2014.

Promet – Zračni prijevoz – Uredba br. 261/2004 – Odšteta i pomoć putnicima u slučaju otkazivanja leta – Oslobađanje od obveze isplate odštete – Uvjet – Izvanredne okolnosti – Pojam – Zrakoplov oštećen pokretnim stepenicama za ukrcaj putnika – Isključenje – Iznimka

(Uredba Europskog parlamenta i Vijeća br. 261/2004, čl. 5. st. 3.)

Članak 5. stavak 3. Uredbe br. 261/2004 o utvrđivanju općih pravila odštete i pomoći putnicima u slučaju uskraćenog ukrcaja i otkazivanja ili dužeg kašnjenja leta u polasku te o stavljanju izvan snage Uredbe br. 295/91 treba tumačiti na način da se događaj poput sudara pokretnih stepenica zračne luke za ukrcaj putnika sa zrakoplovom ne može karakterizirati kao „izvanredna okolnost“ koja zračnog prijevoznika oslobađa obveze isplate odštete putnicima u slučaju dužeg kašnjenja leta koji obavlja taj zrakoplov.

Naime, pokretne stepenice za ukrcaj putnika ili aviomostovi redovno se koriste u okviru zračnog prijevoza putnika, omogućujući potonjima da se ukrcaju u zrakoplov i iz njega iskrcaju, tako da se zračni prijevoznici redovno suočavaju sa situacijama koje su posljedica korištenja takvih pokretnih stepenica. U tim okolnostima, sudar zrakoplova s takvim pokretnim stepenicama treba smatrati događajem koji je svojstven redovnom obavljanju djelatnosti zračnog prijevoznika. S druge strane, ako je šteta prouzročena činom izvan redovnih usluga zračne luke, poput čina sabotaže ili terorizma, spada u pojam izvanrednih okolnosti, što zračni prijevoznik mora dokazati pred nacionalnim sudom.

(t. 19., 22. i izreka)