FORSINKELSER

EU-Domstolen har gentagne gange skullet præcisere sin praksis om flyafgange med en forsinkelse på tre timer eller mere. Den har navnlig skullet forklare måderne for beregningen af forsinkelsen og tilsluttede flyforbindelsers indvirkning på forsinkelserne.

EU-Domstolen fastslog i 2014, at et flys faktiske ankomsttidspunkt er det tidspunkt, hvor mindst én af flyets døre åbnes. Det er nemlig først på det tidspunkt, hvor passagererne har lov til at forlade flyet, at disse kan genoptage deres aktivteter uden begrænsning (dom af 4.9.2014, Germanwings, C-452/13). EU-Domstolen har desuden præciseret, at når et flys forsinkelse både skyldes usædvanlige omstændigheder og andre omstændigheder, som luftfartsselskabet er ansvarlig for, skal tiden for den forsinkelse, der skyldes den usædvanlige omstændighed, fratrækkes den samlede forsinkelse ved ankomsten. Hvis flyets forsinkelse, efter at denne tid er trukket fra, er på tre timer eller mere, har passagererne således ret til kompensation (dom af 4.5.2017, Pešková og Peška, C-315/15).
I 2013 fastslog EU-Domstolen i øvrigt, at kompensation ikke forudsætter, at flyet er forsinket ved afgang. Det er tilstrækkeligt til, at der skal betales kompensation, at flyet er tre timer eller mere forsinket ved ankomsten til passagerens endelige bestemmelsessted, uanset om forsinkelsen skyldes den første flyafgang eller eventuelle tilsluttede flyforbindelser (dom af 26.2.2013, Folkerts, C-11/11). I 2017 har EU-Domstolen har endvidere præciseret, at flyvningens distance, som er afgørende for kompensationens størrelse, i tilfælde af flyvninger med tilsluttede flyforbindelser alene omfatter den direkte distance mellem afgangsstedet og det endelige bestemmelsessted, og at den skal beregnes »i fugleflugtslinje« (dom af 7.9.2017, Bossen m.fl., C-559/16).