MOILLEANNA

Iarradh ar an gCúirt roinnt uaireanta a cásdlí maidir le heitiltí ar cuireadh moill trí uair an chloig nó níos mó orthu a shoiléiriú. Iarradh uirthi go háirithe a mhíniú conas is cóir moilleanna a ríomh chomh maith leis an tionchar atá ag nasceitiltí ar mhoilleanna.

In 2014, chinn an Chúirt freisin go dtagraítear le ham sroichte na heitilte a bhfuiltear ag súil leis don uair a osclaítear ceann amháin de dhorais an eitleáin ar a laghad. Ní ach go dtí go gceadaítear do na paisinéirí an t-aerárthach a fhágáil go bhféadfaidh siad dul i mbun a ngnóthaí arís gan srianta (breithiúnas an 4 Meán Fómhair 2014, Germanwings, C-452/13). Shonraigh sí freisin, i gcás ina bhfuil moill ar eitilt mar gheall ar imthosca urghnácha agus imthosca eile a bhfuil an aerlíne freagrach astu araon, caithfear an mhoill a tharla de bharr na n-imthosca urghnácha a bhaint den mhoill iomlán atá ar an eitilt nuair a bhaintear an ceann scríbe amach. Beidh na paisinéirí i dteideal cúitimh má tá moill na heitilte nuair a bhaintear an ceann scríbe amach trí uair an chloig nó níos mó i ndiaidh an t-am sin a bhaint den mhoill iomlán (breithiúnas an 4 Bealtaine 2017, Pešková agus Peška, C-315/15).

In 2013, chinn an Chúirt freisin nach bhfuil íocaíocht cúitimh coinníollach ar mhoill a bheith ann uair an imeachta. Ionas go mbeidh cúiteamh le híoc, ní gá don phaisinéir ach a bheith faoi réir moill trí uair an chloig nó níos mó nuair a bhaineann sé amach a cheann scríbe deiridh, cibé acu arbh í an eitilt arna himeacht nó aon nasceitilt ba chúis leis an moill (breithiúnas an 26 Feabhra 2013 , Folkerts, C-11/11). Ina theannta sin, shonraigh an Chúirt, in 2017, go gclúdaítear le fad na heitilte, lena gcinntear an méid cúitimh, i gcásanna turas aeir le nasceitiltí, an fad díreach idir an chéad phointe imeachta agus an ceann scríbe deireanach, agus an méid sin amháin, agus ní foláir an méid sin a ríomh ar bhonn modha “mórchiorcal” (breithiúnas an 7 Meán Fómhair 2017, Bossen e. a., C-559/16).