Wyrok Sądu z dnia 13 maja 2015 r. – Niki Luftfahrt / Komisja
(Sprawa T-511/09)1
(Pomoc państwa – Pomoc na restrukturyzację przyznana przez Austrię grupie Austrian Airlines – Decyzja uznająca pomoc za zgodną ze wspólnym rynkiem z zastrzeżeniem spełnienia określonych warunków – Prywatyzacja grupy Austrian Airlines – Określenie beneficjenta pomocy – Wytyczne dotyczące pomocy państwa w celu ratowania i restrukturyzacji zagrożonych przedsiębiorstw)
Język postępowania: niemiecki
Strony
Strona skarżąca: Niki Luftfahrt GmbH (Wiedeń, Austria) (przedstawiciele: H. Asenbauer i A. Habeler, adwokaci)
Strona pozwana: Komisja Europejska (przedstawiciele: początkowo B. Martenczuk oraz K. Gross, działający w charakterze pełnomocników, wspierani przez adwokata G. Quardt, a następnie B. Martenczuk oraz R. Sauer, działający w charakterze pełnomocników, wspierani przez adwokatów G. Quardt oraz J. Lipinsky)
Interwenienci popierający stronę pozwaną: Republika Austrii (przedstawiciele: C. Pesendorfer i M. Klamert, działający w charakterze pełnomocników); Deutsche Lufthansa AG (Kolonia, Niemcy) (przedstawiciele: początkowo H.-J. Niemeyer, H. Ehlers i M. Rosenberg, następnie H.-J. Niemeyer, H. Ehlers, C. Kovács i S. Völcker, adwokaci); Austrian Airlines AG (Wiedeń) (przedstawiciele: początkowo H.-J. Niemeyer, H. Ehlers i M. Rosenberg, następnie H.-J. Niemeyer, H. Ehlers i C. Kovács, adwokaci); oraz Österreichische Industrieholding AG (Wiedeń) (przedstawiciele: T. Zivny, P. Lewisch i H. Kristoferitsch, adwokaci)PrzedmiotŻądanie stwierdzenia nieważności decyzji Komisji 2010/137/WE z dnia 28 sierpnia 2009 r. w sprawie pomocy państwa C 6/09 (ex N 663/08) – Austria Austrian Airlines – Plan restrukturyzacji (Dz.U. 2010, L 59, s. 1) uznającej za zgodną ze wspólnym rynkiem, z zastrzeżeniem spełnienia określonych warunków, pomoc na restrukturyzację przyznaną przez Republikę Austrii grupie Austrian Airlines w ramach przejęcia tej grupy przez grupę Lufthansa.SentencjaSkarga zostaje oddalona.Niki Luftfahrt GmbH pokrywa, poza własnymi kosztami, koszty poniesione przez Komisję Europejską, Österreichische Industrieholding AG, Deutsche Lufthansa AG i Austrian Airlines AG.Republika Austrii pokrywa własne koszty.