Жалба, подадена на 18 октомври 2023 г. — London EV/Комисия

(Дело T-1024/23)

Език на производството: английски

Страни

Жалбоподател: London EV Co. Ltd (Ковънтри, Обединено кралство) (представители: M. Struys и C. Verney, lawyers)

Ответник: Европейска комисия

Искания

Жалбоподателят моли Общия съд:

на основание член 263 ДФЕС да отмени Решение за изпълнение (ЕС) 2023/1623 на Комисията¹ по отношение на London EV Co. Ltd (наричано по-нататък „LEVC“), тъй като нарушава целите и полезното действие на Регламент (ЕС) 2019/631 на Европейския парламент и на Съвета² и на Парижкото споразумение³ , а също и редица основни принципи на Европейския съюз, а при условията на евентуалност — тъй като е неправилно от правна страна, нарушава правомощията на законодателните органи и не е надлежно мотивирано,

на основание на членове 263 и 277 ДФЕС да обяви член 2, параграф 3 от Регламент 2019/631 за неприложим и/или невалиден, сам по себе си и/или така както е тълкуван/приложен с Решение за изпълнение 2023/1623 на Комисията, поради нарушенията на целите и полезното действие на Регламент 2019/631 и на Парижкото споразумение, а също и на редица основни принципи на Съюза, и

да осъди Комисията да заплати съдебните разноски.

Основания и основни доводи

Жалбоподателят изтъква пет основания в подкрепа на жалбата.

Първо основание: член 2, параграф 3 от Регламент 2019/631 сам по себе си и/или така както е тълкуван/приложен с Решение за изпълнение 2023/1623 по отношение на LEVC, въз основа на неофициални комитетски позиции и в противоречие с член 6 от Регламент 2019/631, нарушава целите и полезното действие (effet utile) на този регламент и на Парижкото споразумение, а също и редица основни принципи на правото на Съюза, включително принципите на недопускане на дискриминация и на необходимост и пропорционалност.

Първо основание във връзка с евентуалното искане: възприетото от Комисията тълкуване на уреждащата типовото одобрение Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета¹ (впоследствие Регламент (ЕС) 2018/858 на Европейския парламент и на Съвета² ), така както е приложено в Регламент 2019/631, е неправилно от правна страна и нарушава правомощията на законодателните органи.

Второ основание: вследствие на прилагането и/или тълкуването на член 2, параграф 3 от Регламент 2019/631 Решение за изпълнение 2023/1623 лишава LEVC от действителната полза от участието му в споразумения за групиране и поради това е незаконосъобразно и нарушава няколко основни принципа на правото на Съюза.

Четвърто основание: като системно изключва достъпните за инвалидни колички превозни средства от обхвата на Регламент 2019/631, член 2, параграф 3 от същия — сам по себе си или поради факта на тълкуването и прилагането му с Решение за изпълнение 2023/1623 в противоречие с член 6 от този регламент — нарушава принципа на равно третиране.

Четвърто основание: като излага кратки и неподкрепени с доказателства съображения за констатацията си, че допълнителните превозни средства, за които е изпратило уведомление LEVC, са извън обхвата на Регламент 2019/631, Комисията нарушава изискването за мотивиране по член 296 ДФЕС и правото на жалбоподателя на добра администрация по член 41 от Хартата на основните права на Европейския съюз.

____________

¹ Решение за изпълнение (ЕС) 2023/1623 на Комисията от 3 август 2023 година за определяне на стойностите във връзка с резултатите на производителите и групите от производители на нови леки пътнически автомобили и нови леки търговски превозни средства за календарната 2021 година и на стойностите, които да се използват за изчисляване на целите за специфичните емисии от 2025 година нататък съгласно Регламент (ЕС) 2019/631 на Европейския парламент и на Съвета и за поправка на Решение за изпълнение (ЕС) 2022/2087 (нотифицирано под номер С(2023) 5068) (само текстовете на английски, естонски, испански, италиански, немски, нидерландски, полски, румънски, словашки, унгарски, френски, чешки и шведски език са автентични) (OB L 200, 2023 г., стр. 5).

¹ Регламент (ЕС) 2019/631 на Европейския парламент и на Съвета от 17 април 2019 година за определяне на стандарти за емисиите на CO2 от нови леки пътнически автомобили и от нови леки търговски превозни средства и за отмяна на регламенти (ЕО) № 443/2009 и (ЕС) № 510/2011 (преработен текст) (OB L 111, 2019 г., стр. 13).

¹ Парижко споразумение, прието на 12 декември 2015 година по Рамковата конвенция на ООН по изменение на климата и одобрено от името на Съюза с Решение (ЕС) 2016/1841 на Съвета от 5 октомври 2016 година за сключване, от името на Европейския съюз, на Парижкото споразумение, прието по Рамковата конвенция на ООН по изменение на климата (OB L 282, 2016 г., стр. 1).

¹ Директива 2007/46/ЕО на Европейския парламент и на Съвета от 5 септември 2007 година за създаване на рамка за одобрение на моторните превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства (Рамкова директива) (OB L 263, 2007 г., стр. 1).

¹ Регламент (ЕС) 2018/858 на Европейския парламент и на Съвета от 30 май 2018 година относно одобряването и надзора на пазара на моторни превозни средства и техните ремаркета, както и на системи, компоненти и отделни технически възли, предназначени за такива превозни средства, за изменение на регламенти (ЕО) № 715/2007 и (ЕО) № 595/2009 и за отмяна на Директива 2007/46/ЕО (OB L 151, 2018 г., стр. 1).