Arrest van het Gerecht van 15 september 2021 – Daimler/Commissie
(Zaak T-359/19)1
[„Milieu – Verordening (EG) nr. 443/2009 – Uitvoeringsverordening (EU) nr. 725/2011 – Uitvoeringsverordening (EU) 2015/158 – Uitvoeringsverordening (EU) 2019/583 – Uitstoot van koolstofdioxide – Testmethode – Personenauto’s”]
Procestaal: Duits
Partijen
Verzoekende partij: Daimler AG (Stuttgart, Duitsland) (vertegenwoordigers: N. Wimmer, C. Arhold en G. Ollinger, advocaten)
Verwerende partij: Europese Commissie (vertegenwoordigers: K. Talabér-Ritz en A. Becker, gemachtigden)
Voorwerp
Beroep krachtens artikel 263 VWEU tot nietigverklaring van uitvoeringsbesluit (EU) 2019/583 van 3 april 2019 ter bevestiging of wijziging van de voorlopige berekening van de gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiedoelstellingen voor fabrikanten van personenauto's voor het kalenderjaar 2017 en voor bepaalde fabrikanten van de Volkswagengroep voor de kalenderjaren 2014, 2015 en 2016 overeenkomstig verordening (EG) nr. 443/2009 van het Europees Parlement en de Raad (PB 2019, L 100, blz. 66), voor zover daarbij, wat verzoekster betreft, de gemiddelde specifieke CO2-emissies alsook de verminderingen van CO2-emissies die aan eco-innovaties zijn toegekend, buiten beschouwing worden gelaten.
Dictum
Artikel 1, lid 1, gelezen in samenhang met bijlage I, tabellen 1 en 2, kolommen D en I, van uitvoeringsbesluit (EU) 2019/583 van de Commissie van 3 april 2019 ter bevestiging of wijziging van de voorlopige berekening van de gemiddelde specifieke CO2-emissies en de specifieke emissiedoelstellingen voor fabrikanten van personenauto's voor het kalenderjaar 2017 en voor bepaalde fabrikanten van de Volkswagengroep voor de kalenderjaren 2014, 2015 en 2016 overeenkomstig verordening (EG) nr. 443/2009 van het Europees Parlement en de Raad, wordt nietig verklaard voor zover daarin voor Daimler AG de gemiddelde specifieke CO2-emissies alsook de CO2-besparingen die het gevolg zijn van eco-innovaties zijn bepaald.
De Europese Commissie draagt haar eigen kosten en de kosten van Daimler.
____________
1 PB C 263 van 5.8.2019.