Language of document :

Tožba, vložena 26. julija 2023 – Evropska komisija/Republika Bolgarija

(Zadeva C-480/23)

Jezik postopka: bolgarščina

Stranki

Tožeča stranka: Evropska komisija (zastopnika: E. Ruseva in P. Messina)

Tožena stranka: Republika Bolgarija

Predlogi

Komisija Sodišču predlaga, naj:

ugotovi, da Republika Bolgarija s tem, da ni sprejela zakonov in drugih predpisov, ki so potrebni za uskladitev z Direktivo (EU) 2019/11611 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. junija 2019 o spremembi Direktive 2009/33/ES o spodbujanju čistih in energetsko učinkovitih vozil za cestni prevoz, oziroma vsekakor o teh predpisih Komisije ni obvestila, ni izpolnila svojih obveznosti iz člena 2(1) te direktive;

Republiki Bolgariji naloži, naj Komisiji plača pavšalni znesek, ki ustreza višjemu od teh dveh zneskov: (i) dnevnemu znesku v višini 1800 EUR pomnoženemu s številom dni od dneva po izteku roka za prenos, ki je določen v navedeni direktivi, do dneva prenehanja neizpolnitve obveznosti oziroma – če se ta neizpolnitev nadaljuje – do dneva razglasitve sodbe v tem postopku, ali (ii) minimalnemu pavšalnemu znesku v višini 504.000 EUR;

če traja neizpolnitev obveznosti iz prve alinee do dneva razglasitve sodbe v tej zadevi, Republiki Bolgariji naloži, naj Komisiji plača periodično denarno kazen v višini dnevno 10.800 EUR od dneva razglasitve sodbe v tem postopku in dokler ta država članica ne izpolni svojih obveznosti iz te Direktive;

Republiki Bolgariji naloži plačilo stroškov.

Tožbeni razlogi in bistvene trditve

Namen Direktive (EU) 2019/1161 Evropskega parlamenta in Sveta z dne 20. junija 2019 o spremembi Direktive 2009/33/ES o spodbujanju čistih in energetsko učinkovitih vozil za cestni prevoz je spodbujanje trga čistih in energetsko učinkovitih vozil in izboljšanje prispevka prevoznega sektorja k okoljski, podnebni in energetski politiki Unije. Za dosego teh ciljev morajo države članice v skladu z Direktivo zagotoviti, da javni naročniki in naročniki pri naročanju nekaterih vozil upoštevajo energetske in okoljske vplive med življenjsko dobo vozil, vključno s porabo energije ter emisijami CO2 in nekaterih onesnaževal.

V skladu s členom 2(1) Direktive so morale države uveljaviti zakone in druge predpise, potrebne za uskladitev s to direktivo do 2. avgusta 2021 in o tem takoj obvestiti Komisijo. Države članice se morajo poleg tega v sprejetih predpisih za prenos Direktive sklicevati na to direktivo ali pa sklic nanjo navesti ob njihovi uradni objavi.

Komisija je Republiki Bolgariji 29. septembra 2021 poslala uradni opomin. 6. aprila 2022 je Komisija Republiki Bolgariji poslala obrazloženo mnenje. Republika Bolgarija kljub temu doslej ni niti sprejela predpisov za prenos niti teh predpisov ni sporočila Komisiji.

____________

1 UL 2019, L 188, str. 116.