Domstolens dom (tredje avdelningen) av den 13 oktober 2011 (begäran om förhandsavgörande från Juzgado de lo Mercantil nº 1 de Pontevedra - Spanien) - Aurora Sousa Rodríguez, Yago López Sousa, Rodrigo Puga Lueiro, Luis Rodríguez González, María del Mar Pato Barreiro, Manuel López Alonso, Yaiza Pato Rodríguez mot Air France
(Begäran om förhandsavgörande - Lufttrafik - Förordning (EG) nr 261/2004 - Artikel 2 led l - Kompensation till passagerare vid inställda flygningar - Begreppet "inställd flygning" - Artikel 12 - Begreppet "ytterligare kompensation" - Ersättning med stöd av nationell rätt)
Rättegångsspråk: spanska
Hänskjutande domstol
Juzgado de lo Mercantil nº 1 de Pontevedra
Parter i målet vid den nationella domstolen
Sökande: Aurora Sousa Rodríguez, Yago López Sousa, Rodrigo Puga Lueiro, Luis Rodríguez González, María del Mar Pato Barreiro, Manuel López Alonso, Yaiza Pato Rodríguez
Svarande: Air France
Saken
Begäran om förhandsavgörande - Juzgado de lo Mercantil de Pontevedra - Tolkning av artiklarna 2 led i, 8, 9 och 12 i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004 av den 11 februari 2004 om fastställande av gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar och om upphävande av förordning (EEG) nr 295/91 (EUT L 46, s. 1) - Begreppet "inställd flygning" - Tekniska problem - Begreppet "ytterligare kompensation" - Rätt till ersättning med stöd av nationell rätt.
Domslut
Begreppet "inställd flygning", såsom det definieras i artikel 2 led l i Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004 av den 11 februari 2004 om fastställande av gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar och om upphävande av förordning (EEG) nr 295/91, ska tolkas så, att i en sådan situation som den som är aktuell i det nationella målet avser begreppet inte endast det fall då det aktuella flygplanet över huvud taget inte lyft, utan även det fall då flygplanet lyft, men, oavsett orsak, därefter tvingats återvända till avgångsflygplatsen och passagerarna på detta flygplan flyttats över till andra flygningar.
Begreppet "ytterligare kompensation" i artikel 12 i förordning nr 261/2004 ska tolkas så, att den nationella domstolen har möjlighet att, under de förutsättningar som anges i konventionen om vissa enhetliga regler för internationella lufttransporter eller i den nationella rätten, utdöma ersättning för den skada, inbegripet ideell skada, som uppkommit på grund av att avtalet om lufttransport inte har uppfyllts. Däremot kan den nationella domstolen inte använda begreppet "ytterligare kompensation" som rättslig grund för att förplikta lufttrafikföretaget att ersätta de passagerare vilkas flygningar försenats eller ställts in för utgifter som dessa har haft på grund av att nämnda transportör inte iakttagit sina skyldigheter vad gäller assistans och service enligt artiklarna 8 och 9 i nämnda förordning.
____________1 - EUT C 113, 01.05.2010.