Prasība, kas celta 2013. gada 2. oktobrī – Nīderlande/Komisija
(lieta T-542/13)
Tiesvedības valoda – holandiešu
Lietas dalībnieki
Prasītāja: Nīderlandes Karaliste (pārstāvji – J. Langer un M. Bulterman)
Atbildētāja: Eiropas Komisija
Prasītājas prasījumi:
atcelt Komisijas 2013. gada 18. jūlija Lēmumu C(2013)4474, galīgā redakcija, par vairāku Nīderlandes Karalistes 2012. gada 8. jūnija lēmuma, ar ko nosaka detalizētākas normas par starptautisko personu dzelzceļa pārvadājumu liberalizāciju, noteikumu nepiemērošanu;
piespriest Komisijai atlīdzināt tiesāšanās izdevumus.
Pamati un galvenie argumenti
Prasības pamatošanai prasītāja izvirza trīs pamatus.
Ar pirmo pamatu tiek apgalvots, ka Komisija ir kļūdaini pamatojusi apstrīdēto lēmumu ar Direktīvas 2012/34/ES 1 61. pantu. Prasītāja norāda, ka, ja Komisija nepiekrīt veidam, kādā Nīderlandes likumdevējs ir ieviesis direktīvu, tā var izmantot LESD 258. pantu.
Ar otro pamatu tiek apgalvots, ka ir pārkāpts tiesību uz aizstāvību princips, tiesiskās paļāvības princips un lojālas sadarbības princips, pēc “EU Pilot” projekta 2 beigām atzīstot Nīderlandes tiesisko regulējumu par nepiemērojamu, pamatojoties uz Direktīvas 2012/34/ES 61. pantu. Prasītāja norāda, ka, atbildot uz Komisijas jautājumiem “EU Pilot” sakarā, viņa varēja saprātīgi uzskatīt, ka sniegto informāciju Komisija varētu izmantot vienīgi procedūras sakarā ar pienākumu neizpildi gadījumā.
Ar trešo pamatu tiek apgalvots kļūdains pamatojums un kļūdaina Direktīvas 2012/34/ES interpretācija, uzskatot, ka iepriekš nebija nosakāms “pakalpojuma galvenā mērķa” kritērijs direktīvas 10. panta 3. punkta izpratnē, un ka regulatīvai iestādei ir jānosaka “ekonomiskā līdzsvara” kritērijs 11. panta 2. punkta izpratnē.
____________1 Eiropas Parlamenta un Padomes 2012. gada 21. novembra Direktīva 2012/34/ES, ar ko izveido vienotu Eiropas dzelzceļa telpu (OV L 343, 32. lpp.).
2 Skat. Komisijas paziņojumu “Rezultātu Eiropa - Kopienas tiesību aktu piemērošana” (COM(2007)502, galīgā redakcija).