2023 m. spalio 6 d. Landgericht Düsseldorf (Vokietija) pateiktas prašymas priimti prejudicinį sprendimą byloje TA ir kt. / British Airways plc

(Byla C-616/23, British Airways)

Proceso kalba: vokiečių

Prašymą priimti prejudicinį sprendimą pateikęs teismas

Landgericht Düsseldorf

Šalys pagrindinėje byloje

Ieškovai ir apeliantai: TA, ET, VB, CI

Atsakovė ir kita apeliacinio proceso šalis: British Airways plc

Prejudiciniai klausimai

1.    Ar Reglamento (EB) Nr. 261/2004¹ 5 straipsnio 1 dalies c punktą ir 7 straipsnio 1 dalį reikia aiškinti taip, kad keleiviui priklauso kompensacija už didelį vėlavimą atvykti į galutinę paskirties vietą, kai jis skrisdamas maršrutu su persėdimu nespėjo į jungiamąjį skrydį, nors pirmasis skrydis buvo įvykdytas laiku ir vėlavimas atvykti į galutinę paskirties vietą sietinas su tuo, kad faktinio persėdimo oro uoste laiko nuo lėktuvo durų atidarymo iki įlaipinimo pabaigos, atsižvelgiant į atstumą tarp atvykimo ir išvykimo vartų ir pasų bei saugumo patikrą, nepakako spėti į jungiamąjį skrydį?

2.    Jei į pirmąjį prejudicinį klausimą būtų atsakyta teigiamai: ar tokiais atvejais, kai ginčijamasi, ar dėl to, kad keleivis nespėjo į jungiamąjį skrydį, kaltas jis pats (pavyzdžiui, gaišo), įrodinėjimo našta tenka skrydį vykdančiam oro vežėjui, ar keleivis turi įrodyti, kad nėra kaltas? Kokią reikšmę tokiomis aplinkybėmis turi klausimas, ar buvo laikomasi vadinamojo Minimum Connection Time (MCT) tarp pirmojo ir jungiamojo skrydžių?

3.     Ar Keleivių teisių reglamento 8 straipsnio 1 dalies b punktą reikia aiškinti taip, kad keleivis, kuris, kaip pagrįstai tikimasi, į paskirties vietą atvyks trimis arba daugiau valandų vėliau, kaip ir atšauktų skrydžių keleiviai, neatsižvelgiant į Keleivių teisių reglamento 6 straipsnio 1 dalies formuluotę, turi teisę į kuo greitesnį nukreipimą kitu maršrutu į galutinę paskirties vietą panašiomis kelionės sąlygomis, o skrydį vykdantis oro vežėjas, neįvykdęs šios pareigos, turi kompensuoti keleiviui jo patirtas pakaitinio maršruto išlaidas?

____________

¹ 2004 m. vasario 11 d. Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (EB) Nr. 261/2004, nustatantis bendras kompensavimo ir pagalbos keleiviams taisykles atsisakymo vežti ir skrydžių atšaukimo arba atidėjimo ilgam laikui atveju, panaikinantis Reglamentą (EEB) Nr. 295/91 (OL L 46, 2004, p. 1; 2004 m. specialusis leidimas lietuvių k., 7 sk., 8 t., p. 10)..