Αίτηση προδικαστικής αποφάσεως την οποία υπέβαλε το Landgericht Düsseldorf (Γερμανία) στις 6 Οκτωβρίου 2023 – TA κ.λπ. κατά British Airways plc
(Υπόθεση C-616/23, British Airways)
Γλώσσα διαδικασίας: η γερμανική
Αιτούν δικαστήριο
Landgericht Düsseldorf
Διάδικοι στην υπόθεση της κύριας δίκης
Ενάγοντες και εκκαλούντες: TA, ET, VB, CI
Εναγομένη και εφεσίβλητη: British Airways plc
Προδικαστικά ερωτήματα
Έχουν το άρθρο 5, παράγραφος 1, στοιχείο γ΄, και το άρθρο 7, παράγραφος 1, του κανονισμού 261/2004 1 την έννοια ότι ο επιβάτης δικαιούται αποζημίωση λόγω μεγάλης καθυστέρησης στον τελικό προορισμό, όταν σε πτήση με μετεπιβίβαση χάσει την πτήση ανταπόκρισης, μολονότι η πρώτη επιμέρους πτήση πραγματοποιήθηκε στον προγραμματισμένο χρόνο και η καθυστέρηση στον τελικό προορισμό οφείλεται στο γεγονός ότι ο πραγματικός χρόνος μετεπιβίβασης στο αεροδρόμιο, μεταξύ του ανοίγματος των θυρών του ενός αεροσκάφους και του πέρατος της επιβίβασης στο άλλο, δεν επαρκούσε για την έγκαιρη άφιξη στην πτήση ανταπόκρισης, λαμβανομένων υπόψη της απόστασης μεταξύ των πυλών άφιξης και αναχώρησης και των ελέγχων διαβατηρίων και ασφάλειας;
Εφόσον η απάντηση στο πρώτο ερώτημα είναι καταφατική: Στις περιπτώσεις όπου αμφισβητείται αν η απώλεια της πτήσης ανταπόκρισης οφείλεται σε υπαιτιότητα του επιβάτη (π.χ. λόγω αργοπορίας του), φέρει το βάρος αποδείξεως ο πραγματικός αερομεταφορέας ή πρέπει ο επιβάτης να επιτύχει την απαλλαγή του από τη μομφή της υπαιτιότητας; Στο πλαίσιο αυτό, ποια είναι η σημασία της τήρησης του λεγόμενου ελάχιστου χρόνου ανταπόκρισης (Minimum Connection Time, MCT) μεταξύ της πρώτης επιμέρους πτήσης και της πτήσης ανταπόκρισης;
Έχει το άρθρο 8, παράγραφος 1, στοιχείο β΄, του κανονισμού 261/2004 την έννοια ότι επιβάτης του οποίου η πτήση θα έχει, κατ’ εύλογη εκτίμηση, καθυστέρηση ίση ή μεγαλύτερη των τριών ωρών στον τελικό προορισμό έχει, όπως οι επιβάτες πτήσεων που ματαιώθηκαν, πέραν του γράμματος του άρθρου 6, παράγραφος 1, του κανονισμού 261/2004, αξίωση μεταφοράς στον τελικό του προορισμό με άλλη πτήση ή άλλο μεταφορικό μέσο υπό συγκρίσιμες συνθήκες μεταφοράς το νωρίτερο δυνατόν και ότι, σε περίπτωση παράβασης των υποχρεώσεων αυτών, ο πραγματικός αερομεταφορέας υποχρεούται να αποδώσει στον επιβάτη τις δαπάνες στις οποίες αυτός υποβλήθηκε για την εναλλακτική μεταφορά;
____________
1 Κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 261/2004 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 11ης Φεβρουαρίου 2004, για τη θέσπιση κοινών κανόνων αποζημίωσης των επιβατών αεροπορικών μεταφορών και παροχής βοήθειας σε αυτούς σε περίπτωση άρνησης επιβίβασης και ματαίωσης ή μεγάλης καθυστέρησης της πτήσης και για την κατάργηση του κανονισμού (ΕΟΚ) αριθ. 295/91 (ΕΕ 2004, L 46, σ. 1).