Ennakkoratkaisupyyntö, jonka Oberster Gerichtshof (Itävalta) on esittänyt 26.9.2023 – LK ja AK v. Volkswagen AG

(Asia C-592/23, Volkswagen)

Oikeudenkäyntikieli: saksa

Ennakkoratkaisua pyytänyt tuomioistuin

Oberster Gerichtshof

Pääasian asianosaiset

Valittajat: LK ja AK

Vastapuoli: Volkswagen AG

Ennakkoratkaisukysymykset

Onko asetuksen N:o 692/2008¹ 2 artiklan 6 alakohtaa ja liitteessä III olevaa 3.13.4 kohtaa (luettuna yhdessä asetuksen N:o 715/2007² 3 artiklan 10 alakohdan kanssa) tulkittava siten, että pilaantumista rajoittava laite (ohjausohjelma varastoivan katalysaattorin regeneroimiseksi valmistelusyklissä), jota pidetään jatkuvasti regeneroituvana järjestelmänä sen vuoksi, että regenerointi (puhdistaminen) tapahtuu ainakin kerran tyyppi 1 -testin aikana ja se on jo regeneroitu ainakin kerran ajoneuvoa valmisteltaessa (Precon tai esivakautus), on asetuksen N:o 715/2007 3 artiklan 10 alakohdassa tarkoitettu estolaite?

a) Onko asetuksen N:o 715/2007 5 artiklan 2 kohdan c alakohtaa (luettuna yhdessä kyseisen asetuksen 3 artiklan 10 alakohdan ja asetuksen N:o 692/2008 2 artiklan 6 alakohdan ja liitteessä III olevan 3.13.4 kohdan kanssa) tulkittava siten, että tällainen estolaite on (mahdollisesti) sallittu, koska ratkaisevien päästötestimenettelyjen edellytyksiä on olennaisin osin noudatettu?

b) Onko asetuksen N:o 715/2007 5 artiklan 1 kohtaa (luettuna yhdessä kyseisen asetuksen 3 artiklan 10 alakohdan ja asetuksen N:o 692/2008 2 artiklan 6 alakohdan ja liitteessä III olevan 3.13.4 kohdan kanssa) tulkittava siten, että tällainen estolaite on (mahdollisesti) sallittu, kun sen testausmenettelyssä (rekisteröintitesti) osoittama päästöihin vaikuttava toiminta esiintyy 80 prosentissa tapauksista myös tavanomaisessa käytössä (ajokäytössä)?

Onko UN/ECE-säännössä nro 83¹ olevaa 2.20 kohtaa ja liitteessä 13 olevaa 3 kohtaa (luettuina yhdessä asetuksen N:o 692/2008 liitteessä III olevan 3.13.1 kohdan ja kyseisen asetuksen 2 artiklan 6 alakohdan kanssa) tulkittava siten, että UN/ECE-säännön nro 83 liitteessä 13 olevan 3 kohdan toisessa virkkeessä oleva määräys, jonka mukaan kytkintä saadaan käyttää (regenerointiprosessin estämiseksi tai sallimiseksi) esivakautussyklien aikana vain regeneroinnin estämiseksi, on ratkaiseva vain UN/ECE-säännön nro 83 liitteen 13 mukaisen testimenettelyn ja siten jaksoittaisesti regeneroituvalla järjestelmällä varustetun ajoneuvon päästötestien osalta, mutta ei jatkuvasti regeneroituvalla järjestelmällä varustetun ajoneuvon osalta?

____________

¹ Moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta annetun Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EY) N:o 715/2007 täytäntöönpanosta ja muuttamisesta 18.7.2008 annettu komission asetus (EY) N:o 692/2008 (EUVL 2008, L 199, s. 1).

¹ Moottoriajoneuvojen tyyppihyväksynnästä kevyiden henkilö- ja hyötyajoneuvojen päästöjen (Euro 5 ja Euro 6) osalta ja ajoneuvojen korjaamiseen ja huoltamiseen tarvittavien tietojen saatavuudesta 20.6.2007 annettu Euroopan parlamentin ja neuvoston asetus (EY) N:o 715/2007 (EUVL 2007, L 171, s. 1).

¹ Yhdistyneiden kansakuntien Euroopan talouskomission (UN/ECE) sääntö nro 83 – Yhdenmukaiset vaatimukset, jotka koskevat ajoneuvojen hyväksyntää epäpuhtauspäästöjen osalta moottorin polttoainevaatimusten mukaan [2015/1038] (EUVL 2015, L 172, s. 1).