Lūgums sniegt prejudiciālu nolēmumu, ko 2023. gada 6. oktobrī iesniedza Landgericht Düsseldorf (Vācija) – TA u.c./British Airways plc
(Lieta C-616/23, British Airways)
Tiesvedības valoda – vācu
Iesniedzējtiesa
Landgericht Düsseldorf
Pamatlietas dalībnieki
Prasītāji un apelācijas sūdzības iesniedzēji: TA, ET, VB, CI
Atbildētāja un atbildētāja apelācijas tiesvedībā: British Airways plc
Prejudiciālie jautājumi
Vai Regulas (EK) Nr. 261/2004 1 5. panta 1. punkta c) apakšpunkts un 7. panta 1. punkts ir jāinterpretē tādējādi, ka aviopasažierim ir tiesības uz kompensāciju sakarā ar galamērķa sasniegšanu pēc ilgas kavēšanās, ja lidojuma ar pārsēšanos gadījumā viņš nokavē otro savienoto lidojumu, lai gan pirmais savienotais lidojums tika veikts laikus, un galamērķa sasniegšanas nokavējuma iemesls ir tas, ka faktiskais pārsēšanās laiks lidostā – no lidmašīnas durvju atvēršanas līdz iekāpšanas [otro lidojumu veicošajā lidmašīnā] beigām nebija pietiekams, lai laikus ierastos uz otro savienoto lidojumu, ņemot vērā attālumu starp ielidošanas sektoru un izlidošanas sektoru, kā arī pasu kontroli un drošības kontroli?
Ja atbilde uz pirmo prejudiciālo jautājumu būtu apstiprinoša: vai gadījumos, kad ir strīds par to, vai savienotais lidojums ir nokavēts aviopasažiera vainas dēļ (jo viņš, piemēram, ir vilcinājies), pierādīšanas pienākums ir apkalpojošajam gaisa pārvadātājam, vai tomēr aviopasažierim ir jāaizstāvas pret pārmetumiem par viņa vainojamību? Kāda loma šajā kontekstā ir tā dēvētā Minimum Connection Time (MCT) [pārsēšanās laika minimuma] – starp pirmo un otro savienoto lidojumu – ievērošanai?
Vai Regulas Nr. 261/2004 8. panta 1. punkta b) apakšpunkts ir jāinterpretē tādējādi, ka pasažierim, kura lidojumam – saprātīgi spriežot – ir sagaidāma ielidošana galamērķī ar vismaz triju stundu nokavējumu, tāpat kā atceltu lidojumu pasažieriem papildus Regulas Nr. 261/2004 6. panta 1. punkta formulējumam ir tiesības uz maršruta maiņu, izmantojot pārvadājumu pielīdzināmos apstākļos uz galamērķi pēc iespējas agrāk, un ka šo pienākumu neizpildes gadījumā apkalpojošajam gaisa pārvadātājam ir jāatlīdzina aviopasažierim līdz ar maršruta maiņu viņam radušās izmaksas?
____________
1 Eiropas Parlamenta un Padomes Regula (EK) Nr. 261/2004 (2004. gada 11. februāris), ar ko paredz kopīgus noteikumus par kompensāciju un atbalstu pasažieriem sakarā ar iekāpšanas atteikumu un lidojumu atcelšanu vai ilgu kavēšanos un ar ko atceļ Regulu (EEK) Nr. 295/91 (OV 2004, L 46, 1. lpp.).