Begäran om förhandsavgörande framställd av Landgericht Düsseldorf (Tyskland) den 6 oktober 2023 – TA m.fl. mot British Airways plc
(Mål C-616/23, British Airways)
Rättegångsspråk: tyska
Hänskjutande domstol
Landgericht Düsseldorf
Parter i det nationella målet
Klagande: TA, ET, VB, CI
Motpart: British Airways plc
Tolkningsfrågor
Ska artiklarna 5.1 c och 7.1 i förordning (EG) nr 261/20041 tolkas så, att en passagerare har rätt till kompensation på grund av kraftig försening på den slutliga bestämmelseorten när passageraren vid en flygning med delsträckor missar den anslutande flygförbindelsen, trots att matarflygningen utfördes punktligt, och förseningen på den slutliga bestämmelseorten beror på att den faktiska anslutningstiden på flygplatsen mellan öppnandet av flygplansdörrarna och avslutandet av ombordstigningen, med beaktande av avstånden mellan ankomst- och avgångsgaten samt pass- och säkerhetskontrollerna, inte var tillräcklig för att hinna med den anslutande flygförbindelsen?
För det fall fråga 1 besvaras jakande: Har det lufttrafikföretag som utför flygningen bevisbördan i de fall där det är omtvistat huruvida det förhållandet att en anslutande flygförbindelse missats beror på fel av passageraren (till exempel på grund av att han eller hon har varit långsam), eller måste passageraren rentvå sig från anklagelsen om att han eller hon har begått ett fel? Vilken betydelse har i detta sammanhang iakttagandet av den så kallade Minimum Connection Time (MCT) (den kortaste möjliga anslutningstiden mellan två flyg) mellan matarflygningen och den anslutande flygförbindelsen?
Ska artikel 8.1 b i förordning nr 261/2004 tolkas så, att en passagerare, om det finns rimlig anledning att anta att en flygning kommer att försenas med minst tre timmar vid ankomsten till den slutliga bestämmelseorten, i likhet med passagerare på inställda flygningar har en rätt till ombokning till den slutliga bestämmelseorten snarast möjligt under likvärdiga transportvillkor, vilken går utöver vad som anges i artikel 6.1 i ovannämnda förordning, och att det lufttrafikföretag som utför flygningen vid åsidosättande av dessa skyldigheter ska ersätta passageraren för de kostnader för ombokningen som uppkommit i samband med detta?
____________
1 Europaparlamentets och rådets förordning (EG) nr 261/2004 av den 11 februari 2004 om fastställande av gemensamma regler om kompensation och assistans till passagerare vid nekad ombordstigning och inställda eller kraftigt försenade flygningar och om upphävande av förordning (EEG) nr 295/91 (EUT L 46, 2004, s. 1).