2022 m. birželio 8 d. Air France-KLM pateiktas apeliacinis skundas dėl 2022 m. kovo 30 d. Bendrojo Teismo (ketvirtoji išplėstinė kolegija) priimto sprendimo byloje T-337/17 Air France-KLM / Europos Komisija
(Byla C-370/22 P)
Proceso kalba: prancūzų
Šalys
Apeliantė: Air France-KLM, atstovaujama advokatų A. Wachsmann, M. Blayney
Kita proceso šalis: Europos Komisija
Reikalavimai
Apeliantė Teisingumo Teismo prašo:
– Visų pirma
– panaikinti visą skundžiamą sprendimą,
– taigi panaikinti 2017 m. kovo 17 d. Komisijos sprendimą C(2017) 1742 final dėl bylos nagrinėjimo pagal SESV 101 straipsnį ir EEE susitarimo 53 straipsnį (Byla AT.39258 – Krovinių vežimas oro transportu), kiek jis susijęs su Air France-KLM SA, ir jo rezoliucinės dalies motyvus, kiek šiuo sprendimu Air France-KLM SA skiriama bauda,
ir
– subsidiariai, remiantis SESV 261 straipsniu, sumažinti iki tinkamo dydžio 307 360 000 eurų baudą, kuri 2017 m. kovo 17 d. Komisijos sprendimo C(2017) 1742 final dėl bylos nagrinėjimo pagal SESV 101 straipsnį ir EEE susitarimo 53 straipsnį (Byla AT.39258 – Krovinių vežimas oro transportu) 3 straipsnio b ir d punktuose buvo solidariai paskirta Air France-KLM ir Air France SA bei KLM.
bet kuriuo atveju priteisti iš Europos Komisijos visas bylinėjimosi išlaidas, įskaitant tas, kurias Air France-KLM SA patyrė vykstant procesui Bendrajame Teisme.
Apeliacinio skundo pagrindai ir pagrindiniai argumentai
Apeliaciniame skunde nurodomas pagrindinis panaikinimo pagrindas, subsidiarus panaikinimo pagrindas ir papildomai du sprendimo pakeitimo pagrindai.
Iš esmės nurodydama pirmąjį pagrindą Air France-KLM teigia, kad skundžiamame sprendime neteisingai buvo patvirtintas bendrovės Air France veiksmų ir dalies bendrovės Koninklijke Luchtvaart Maatschappij NV (KLM) veiksmų neteisėtumas. Todėl Air France-KLM prašo panaikinti sprendimą.
Subsidiariai, nurodydama antrąjį pagrindą Air France-KLM teigia, kad Bendrasis Teismas neteisingai įvertino Komisijos kompetenciją taikyti SESV 101 straipsnį įvežtinėms paslaugoms (inbound), t. y. iš trečiosios šalies į EEE. Air France-KLM tvirtina, kad kvalifikuoto poveikio analizėje padaryta teisės klaidų ir kad Bendrasis Teismas pažeidė pareigą motyvuoti. Todėl Air France-KLM prašo panaikinti sprendimą.
Nurodydama trečiąjį pagrindą Air France-KLM papildomai teigia, kad Bendrasis Teismas pažeidė pareigą motyvuoti ir vienodo požiūrio principą, kiek tai susiję su atsižvelgimu į reguliavimo schemas.
Nurodydama ketvirtąjį ir paskutinįjį pagrindą Air France-KLM teigia, kad Bendrasis Teismas, perkeldamas įrodinėjimo naštą, padarė teisės klaidų, kai nustatė, kad Air France nepertraukiamai dalyvavo darant pažeidimą nuo 1999 m. gruodžio 7 d. iki 2006 m. vasario 14 d.
____________