Recurs introdus la 8 martie 2024 de Air France-KLM și Société Air France împotriva Hotărârii Tribunalului (Camera a opta extinsă) din 20 decembrie 2023 în cauza T-216/21, Ryanair și Malta Air/Comisia
(Cauza C-192/24 P)
Limba de procedură: engleza
Părțile
Recurente: Air France-KLM și Société Air France (reprezentanți: J. Derenne, D. Vallindas, avocats, A. Álvarez Vidal, abogada)
Celelalte părți din procedură: Ryanair DAC, Malta Air ltd., Comisia Europeană, Republica Federală Germania, Republica Franceză, Regatul Țărilor de Jos
Concluziile
Recurentele solicită Curții:
anularea hotărârii atacate;
utilizarea competenței pe care i-o conferă articolul 61 primul paragraf a doua teză din Statutul Curții de Justiție de a soluționa în mod definitiv litigiul și respingerea acțiunii în anulare formulate în cauza T-216/21;
cu titlu subsidiar, trimiterea cauzei spre rejudecare la Tribunal pentru ca acesta să se pronunțe asupra motivelor care nu au fost încă examinate și
soluționarea odată cu fondul a cererii privind cheltuielile de judecată aferente prezentei proceduri, în cazul în care aceasta trimite cauza spre rejudecare la Tribunal sau obligarea Ryanair DAC și a Malta Air ltd. la plata cheltuielilor de judecată aferente procedurii de recurs și a celor efectuate în primă instanță, în cazul în care soluționează în mod definitiv litigiul.
Motivele și principalele argumente
Primul motiv: Tribunalul a aplicat un criteriu eronat pentru a determina beneficiarul ajutorului în cadrul unui grup de societăți și ar fi concluzionat, așadar, în mod eronat că holdingul Air France-KLM și filialele sale, inclusiv KLM și filialele sale, nu putea fi exclusă de la calitatea de beneficiar al măsurii de ajutor în litigiu.
Al doilea motiv: Tribunalul a substituit aprecierea Comisiei cu propria apreciere în ceea ce privește determinarea beneficiarului ajutorului fără a stabili în mod corespunzător o eroare vădită de apreciere în decizia atacată1 a Comisiei Europene.
Al treilea motiv: Tribunalul a săvârșit o eroare de drept în interpretarea noțiunilor de avantaj indirect și de efecte secundare în domeniul ajutoarelor de stat.
____________
1 Decizia C(2020) 2983 final a Comisiei din 4 mai 2020 privind ajutorul de stat SA.57082 (2020/N) – Franța – COVID-19 – Cadrul temporar 107(3)(b) – Garanție și împrumut din partea acționarilor în beneficiul Air France, astfel cum a fost corectată prin Decizia C(2020) 9384 final a Comisiei din 17 decembrie 2020 și prin Decizia C(2021) 5701 final a Comisiei din 26 iulie 2021.