Преюдициално запитване от Obersten Gerichtshof (Австрия), постъпило на 26 септември 2023 г. — LK, AK/Volkswagen AG

(Дело C-592/23, Volkswagen)

Език на производството: немски

Запитваща юрисдикция

Oberster Gerichtshof

Страни в главното производство

Ищци: LK, AK

Ответник: Volkswagen AG

Преюдициални въпроси

Трябва ли член 2, точка 6 от Регламент (ЕО) № 692/2008¹ и точка 3.13.4 от приложение III към него (във връзка с член 3, точка 10 от Регламент (ЕО) № 715/2007² ) да се тълкува в смисъл, че устройство, регулиращо замърсяването (програма за управление с цел регенериране на каталитичния преобразувател в подготвителния цикъл), което се счита за система с непрекъснато регенериране, тъй като регенериране (процес на прочистване) се извършва поне веднъж по време на изпитване от тип I и [устройството] вече е било регенерирано поне веднъж по време на подготвителния цикъл на превозното средство (софтуер „Precon“ или „Предварителна подготовка“), e измервателно-коригиращо устройство по смисъла на член 3, точка 10 от Регламент (ЕО) № 715/2007?

а)    Трябва ли член 5, параграф 2, буква в) от Регламент (ЕО) № 715/2007 (във връзка с член 3, точка 10 от същия регламент, както и член 2, точка 6 от Регламент (ЕО) № 692/2008 и точка 3.13.4 от приложение III към последния регламент) да се тълкува в смисъл, че (евентуално) такова измервателно-коригиращо устройство е допустимо, тъй като условията в съответната процедура за установяване на емисиите по същество са изпълнени?

б)    Трябва ли член 5, параграф 1 от Регламент (ЕО) № 715/2007 (във връзка с член 3, точка 10 от същия регламент, както и член 2, точка 6 от Регламент (ЕО) № 692/2008 и точка 3.13.4 от приложение III към последния регламент) да се тълкува в смисъл, че (евентуално) такова измервателно-коригиращо устройство е допустимо, когато свързаният с емисиите принцип на действие, който се проявява в процедурата за изпитване (изпитването за типово одобрение), в 80% от случаите е налице и при нормални условия на експлоатация (при действителна експлоатация)?

Трябва ли точка 2.20 от Правило № 83 на ИКЕ на ООН¹ и точка 3 от приложение 13 към него (във връзка с точка 3.13.1 от приложение III и член 2, точка 6 от Регламент (ЕО) № 692/2008) да се тълкува в смисъл, че изискването в точка 3, второ изречение от приложение 13 към Правило № 83 на ИКЕ на ООН, съгласно което използването на превключвателя (за включване или изключване на регенерирането) трябва да е разрешено само когато трябва да се предотврати регенериране по време на циклите за предварителна подготовка, е релевантно само за специалната процедура за изпитване съгласно приложение 13 към Правило № 83 на ИКЕ на ООН, и следователно за изпитването за емисии на превозно средство със система с периодично регенериране, но не и за превозно средство със система с непрекъснато регенериране?

____________

¹     Регламент (ЕО) № 692/2008 на Комисията от 18 юли 2008 година за прилагане и изменение на Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (ОВ L 199, 2008 г., стр. 1).

¹     Регламент (ЕО) № 715/2007 на Европейския парламент и на Съвета от 20 юни 2007 година за типово одобрение на моторни превозни средства по отношение на емисиите от леки превозни средства за превоз на пътници и товари (Евро 5 и Евро 6) и за достъпа до информация за ремонт и техническо обслужване на превозни средства (ОВ L 171, 2007 г., стр. 1).

¹     Правило № 83 на Икономическата комисия за Европа на Организацията на обединените нации (ИКЕ на ООН) — Единни технически предписания за одобрение на типа на превозни средства по отношение на емисиите на замърсители в съответствие с изискванията относно горивото за двигателя [2015/1038] (ОВ L 172, 2015 г., стр. 1).