Sag anlagt den 14. februar 2024 – Dassault aviation mod Kommissionen
(Sag T-77/24)
Processprog: fransk
Parter
Sagsøger: Dassault aviation (Paris, Frankrig) (ved advokat E. Mignon)
Sagsøgt: Europa-Kommissionen
Sagsøgerens påstande
Annullationssøgsmålet antages til realitetsbehandling, og sagsøgeren gives medhold.
Afsnit 3.21 i bilag I til delegeret forordning (EU) 2021/2139 1 som indført ved punkt 2) i bilag I til Kommissionens delegerede forordning (EU) 2023/2485 2 af 27. juni 2023 om ændring af delegeret forordning (EU) 2021/2139 om fastsættelse af yderligere tekniske screeningskriterier til bestemmelse af de betingelser, hvorunder visse økonomiske aktiviteter kvalificeres som bidragende væsentligt til modvirkning af klimaændringer eller tilpasning til klimaændringer, og til fastlæggelse af, hvorvidt sådanne aktiviteter er til væsentlig skade for nogle af de andre miljømål annulleres.
Europa-Kommissionen tilpligtes at betale sagsomkostningerne.
Søgsmålsgrunde og væsentligste argumenter
Til støtte for søgsmålet har sagsøgeren fremsat seks anbringender.
Første anbringende om Kommissionens manglende kompetence til at indføre afsnit 3.21 i delegeret forordning (EU) 2021/2139 som indført ved punkt 2 i bilag I i den omtvistede forordning. Sagsøgeren har gjort gældende, at delegeret forordning 2023/2485 blev udstedt med hjemmel i basisforordningen (forordning 2020/852 af 18.6.2020, herefter »taksonomiforordningen«), hvorved Kommissionen ikke kunne få delegeret beføjelse til at inkludere eller udelukke hele sektorer af økonomien fra taksonomien.
Andet anbringende om tilsidesættelse af væsentlige formkrav, som er inddelt i to dele, da Kommissionen for det første ikke har indhentet »alle de nødvendige oplysninger«, inden vedtagelsen af delegeret forordning 2023/2485, og idet den omtvistede forordning for det andet ikke indeholder nogen begrundelse for udelukkelsen af fremstilling af forretningsflyvemaskiner fra taksonomien.
Tredje anbringende om tilsidesættelse af retssikkerhedsprincippet på grund af manglende definition på forretningsflyvemaskiner i delegeret forordning 2023/2485.
Fjerde anbringende om tilsidesættelse, ved delegeret forordning 2023/2485, af artikel 19 i taksonomiforordningen, som fastsætter de principper, der skal ligge til grund for udviklingen af tekniske undersøgelseskriterier.
Femte anbringende om et åbenbart urigtigt skøn, idet Europa-Kommissionen ikke har taget hensyn til alle de relevante faktiske omstændigheder, som kan begrunde dens afgørelse.
Sjette anbringende om tilsidesættelse af lighedsprincippet, idet den delegerede forordning 2023/2485 behandler producenter af forretningsflyvemaskiner anderledes end og urimeligt i forhold til producenter af andre flyvemaskiner.
____________
1 Kommissionens delegerede forordning (EU) 2021/2139 af 4.6.2021 om supplerende regler til Europa-Parlamentets og Rådets forordning (EU) 2020/852 for så vidt angår fastsættelse af de tekniske screeningskriterier til bestemmelse af de betingelser, hvorunder en økonomisk aktivitet kvalificeres som bidragende væsentligt til modvirkning af klimaændringer eller tilpasning til klimaændringer, og til fastlæggelse af, hvorvidt den pågældende økonomiske aktivitet i væsentlig grad skader nogle af de andre miljømål (EUT 2021, L 442, s. 1).
1 Kommissionens delegerede forordning (EU) 2023/2485 af 27.6.2023 om ændring af delegeret forordning (EU) 2021/2139 om fastsættelse af yderligere tekniske screeningskriterier til bestemmelse af de betingelser, hvorunder visse økonomiske aktiviteter kvalificeres som bidragende væsentligt til modvirkning af klimaændringer eller tilpasning til klimaændringer, og til fastlæggelse af, hvorvidt sådanne aktiviteter er til væsentlig skade for nogle af de andre miljømål (EUT L, 2023/2485).