Kanne 14.2.2024 – Dassault aviation v. komissio

(Asia T-77/24)

Oikeudenkäyntikieli: ranska

Asianosaiset

Kantaja: Dassault aviation (Pariisi, Ranska) (edustaja: asianajaja E. Mignon)

Vastaaja: Euroopan komissio

Vaatimukset

Kantaja vaatii, että unionin yleinen tuomioistuin

ottaa kumoamiskanteen tutkittavaksi ja toteaa sen perustelluksi;

kumoaa delegoidun asetuksen (EU)2021/2139¹ liitteessä I olevan 3.21 jakson, joka on lisätty asetuksen (EU) 2021/2139 muuttamisesta vahvistamalla täydentäviä teknisiä arviointikriteereitä, joilla määritetään, millä edellytyksillä taloudellista toimintaa pidetään ilmastonmuutoksen hillintää tai ilmastonmuutokseen sopeutumista merkittävästi edistävänä ja aiheuttaako kyseinen taloudellinen toiminta merkittävää haittaa millekään muulle ympäristötavoitteelle 27.6.2023 annetun Euroopan komission delegoidun asetuksen (EU) 2023/2485² liitteessä I olevalla 2) kohdalla;

velvoittaa Euroopan komission korvaamaan oikeudenkäyntikulut.

Oikeudelliset perusteet ja pääasialliset perustelut

Kanteensa tueksi kantaja vetoaa kuuteen kanneperusteeseen.

Ensimmäinen kanneperuste, joka perustuu siihen, että komissiolla ei ollut toimivaltaa riidanalaisen asetuksen liitteessä I olevalla 2) kohdalla delegoidun asetuksen (EU) 2021/2139 liitteeseen I lisätyn 3.21 jakson antamiseen. Kantaja väittää, että delegoitu asetus 2023/2485 on annettu perusasetuksen (18.6.2020 annettu asetus 2020/852, ns. luokitusjärjestelmäasetus) perusteella, jolla ei voitu siirtää komissiolle toimivaltaa lisätä kokonaisia talouden aloja luokitusjärjestelmään tai sulkea niitä sen ulkopuolelle.

Toinen kanneperuste, joka perustuu olennaisen menettelymääräyksen rikkomiseen siltä osin kuin ensinnäkin komissio ei ole koonnut kaikkea tarvittavaa asiantuntemusta ennen delegoidun asetuksen 2023/2485 antamista ja toiseksi riidanalainen asetus ei sisällä mitään perusteluja sille, että liikelentokoneiden valmistus on suljettu pois luokitusjärjestelmästä.

Kolmas kanneperuste, joka perustuu oikeusvarmuuden periaatteen loukkaamiseen, koska delegoidussa asetuksessa 2023/2485 ei ole määritelty liikelentotoimintaa.

Neljäs kanneperuste, joka perustuu siihen, että delegoidussa asetuksessa 2023/2485 ei oteta huomioon luokitusjärjestelmäasetuksen 19 artiklaa, jossa vahvistetaan periaatteet, joiden mukaisesti on laadittava tekniset arviointikriteerit.

Viides kanneperuste, joka perustuu siihen, että komissio on tehnyt ilmeisen arviointivirheen, kun se ei ole ottanut huomioon kaikkia merkityksellisiä seikkoja päätöksensä perustelemiseksi.

Kuudes kanneperuste, joka perustuu yhdenvertaisuusperiaatteen loukkaamiseen siltä osin kuin delegoidussa asetuksessa 2023/2485 kohdellaan eri tavalla ja epäoikeudenmukaisesti liikelentokoneiden valmistajia ja muiden lentokoneiden valmistajia.

____________

¹ Euroopan parlamentin ja neuvoston asetuksen (EU) 2020/852 täydentämisestä vahvistamalla tekniset arviointikriteerit, joilla määritetään, millä edellytyksillä taloudellista toimintaa pidetään ilmastonmuutoksen hillintää tai ilmastonmuutokseen sopeutumista merkittävästi edistävänä ja aiheuttaako kyseinen taloudellinen toiminta merkittävää haittaa millekään muulle ympäristötavoitteelle 4.6.2021 annettu komission delegoitu asetus (EU) 2021/2139 (EUVL 2021, L 442, s. 1).

¹ Asetuksen (EU) 2021/2139 muuttamisesta vahvistamalla täydentäviä teknisiä arviointikriteereitä, joilla määritetään, millä edellytyksillä taloudellista toimintaa pidetään ilmastonmuutoksen hillintää tai ilmastonmuutokseen sopeutumista merkittävästi edistävänä ja aiheuttaako kyseinen taloudellinen toiminta merkittävää haittaa millekään muulle ympäristötavoitteelle 27.6.2023 annettu komission delegoitu asetus (EU) 2023/2485 (EUVL L, 2023/2485).