2024 m. vasario 14 d. pareikštas ieškinys byloje Dassault aviation / Komisija

(Byla T-77/24)

Proceso kalba: prancūzų

Šalys

Ieškovė: Dassault aviation (Paryžius, Prancūzija), atstovaujama advokatės E. Mignon

Atsakovė: Europos Komisija

Reikalavimai

Ieškovė Bendrojo Teismo prašo:

pripažinti ieškinį dėl panaikinimo priimtinu ir pagrįstu,

panaikinti Deleguotojo reglamento (ES) 2021/2139¹ I priedo 3.21 skirsnį, įtrauktą 2023 m. birželio 27 d. Europos Komisijos deleguotojo reglamento 2023/2485² , kuriuo dėl papildomų techninės analizės kriterijų, pagal kuriuos nustatoma, kokiomis sąlygomis tam tikra ekonominė veikla laikytina svariai prisidedančia prie klimato kaitos švelninimo arba prisitaikymo prie jos ir ar ta ekonominė veikla nedaro reikšmingos žalos kitiems aplinkos tikslams, iš dalies keičiamas Deleguotasis reglamentas (ES) 2021/2139, I priedo 2 punktu,

priteisti iš Europos Komisijos visas bylinėjimosi išlaidas.

Ieškinio pagrindai ir pagrindiniai argumentai

Grįsdama ieškinį ieškovė remiasi šešiais pagrindais.

Ieškinio pirmasis pagrindas grindžiamas tuo, kad Komisija neturi įgaliojimų įtvirtinti Deleguotojo reglamento (ES) 2021/2139 I priedo 3.21 skirsnį, įtrauktą ginčijamo reglamento I priedo 2 punktu. Ieškovė tvirtina, kad Deleguotasis reglamentas 2023/2485 buvo priimtas remiantis pagrindiniu reglamentu (2020 m. birželio 18 d. Reglamentu 2020/852, vadinamu Taksonomijos reglamentu), pagal kurį Komisijai negalėjo būti deleguoti įgaliojimai įtraukti į taksonomiją arba iš jos pašalinti ištisus ekonomikos sektorius.

Ieškinio antrąjį pagrindą, grindžiamą esminių procedūros reikalavimų nesilaikymu, sudaro dvi dalys; pirma, prieš priimdama Deleguotąjį reglamentą 2023/2485 Komisija nesurinko „visos būtinos informacijos“ ir, antra, ginčijamame reglamente nenurodyta jokių motyvų, kodėl į taksonomiją neįtraukta verslo orlaivių gamyba.

Ieškinio trečiasis pagrindas grindžiamas teisinio saugumo principo pažeidimu, nes Deleguotajame reglamente 2023/2485 nepateikta verslo orlaivio apibrėžtis.

Ieškinio ketvirtasis pagrindas grindžiamas tuo, kad Deleguotasis reglamentas 2023/2485 pažeidžia Taksonomijos reglamento 19 straipsnį, kuriame įtvirtinti principai, kuriais būtina vadovautis nustatant techninės analizės kriterijus.

Ieškinio penktasis pagrindas grindžiamas akivaizdžia vertinimo klaida, nes Europos Komisija neatsižvelgė į visas reikšmingas faktines aplinkybes, pagrindžiančias jos sprendimą.

6.    Ieškinio šeštasis pagrindas grindžiamas lygybės principo pažeidimu, nes Deleguotajame reglamente 2023/2485 verslo orlaivių gamintojai nepagrįstai traktuojami skirtingai, palyginti su kitų orlaivių gamintojais.

____________

¹ 2021 m. birželio 4 d. Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2021/2139, kuriuo Europos Parlamento ir Tarybos reglamentas (ES) 2020/852 papildomas nustatant techninės analizės kriterijus, pagal kuriuos nustatoma, kokiomis sąlygomis ekonominė veikla laikoma svariai prisidedančia prie klimato kaitos švelninimo arba prisitaikymo prie jos ir ar ta ekonominė veikla nedaro reikšmingos žalos kitiems aplinkos tikslams (OL L 442, 2021, p. 1).

¹ 2023 m. birželio 27 d. Komisijos deleguotasis reglamentas (ES) 2023/2485, kuriuo dėl papildomų techninės analizės kriterijų, pagal kuriuos nustatoma, kokiomis sąlygomis tam tikra ekonominė veikla laikytina svariai prisidedančia prie klimato kaitos švelninimo arba prisitaikymo prie jos ir ar ta ekonominė veikla nedaro reikšmingos žalos kitiems aplinkos tikslams, iš dalies keičiamas Deleguotasis reglamentas (ES) 2021/2139 (OL L, 2023/2485).