Tožba, vložena 14. februarja 2024 – Dassault aviation/Komisija

(Zadeva T-77/24)

Jezik postopka: francoščina

Stranki

Tožeča stranka: Dassault aviation (Pariz, Francija) (zastopnica: E. Mignon, odvetnica)

Tožena stranka: Evropska komisija

Predlogi

Tožeča stranka Splošnemu sodišču predlaga, naj:

ugotovi, da je tožba dopustna in utemeljena;

razglasi za ničen oddelek 3.21 Priloge I k Delegirani uredbi (UE) 2021/2139¹ , ki je bil uveden s točko 2 Priloge I k Delegirani uredbi komisije (EU) 2023/2485² z dne 27. junija 2023 o spremembi Delegirane uredbe (EU) 2021/2139 z določitvijo dodatnih tehničnih meril za pregled za določitev pogojev, pod katerimi se šteje, da določene gospodarske dejavnosti bistveno prispevajo k blažitvi podnebnih sprememb ali prilagajanju podnebnim spremembam, in za ugotavljanje, ali te gospodarske dejavnosti ne škodujejo bistveno kateremu od drugih okoljskih ciljev;

Evropski komisiji naloži plačilo celotnih stroškov.

Tožbeni razlogi in bistvene trditve

Tožeča stranka v utemeljitev tožbe navaja šest tožbenih razlogov.

Prvi tožbeni razlog: Komisija ni pristojna za določitev oddelka 3.21 Priloge I k Delegirani uredbi (UE) 2021/2139, ki je bil uveden s točko 2 Priloge I k izpodbijani uredbi. Tožeča stranka trdi, da je bila Delegirana uredba 2023/2485 sprejeta na podlagi temeljne uredbe (Uredba 2020/852 z dne 18. junija 2020, imenovana „uredba o taksonomiji“), na podlagi katere se na Komisijo ni mogla prenesti pristojnost, da v taksonomijo vključi ali iz nje izključi celotne gospodarske sektorje.

Drugi tožbeni razlog, ki se nanaša na bistveno kršitev postopka in se deli na dva dela, in sicer se prvi del nanaša na to, da Komisija pred sprejetjem Delegirane uredbe 2023/2485 ni zbrala „vsega potrebnega znanja“, drugi del pa se nanaša na to, da v izpodbijani uredbi ni obrazložena izključitev proizvodnje poslovnih zrakoplovov iz taksinomije.

Tretji tožbeni razlog: kršitev načela pravne varnosti, ker v Delegirani uredbi 2023/2485 ne obstaja opredelitev poslovnih zrakoplovov.

Četrti tožbeni razlog: Delegirana uredba 2023/2485 krši člen 19 uredbe o taksinomiji, ki določa načela, ki se morajo upoštevati pri določanju tehničnih meril.

Peti tožbeni razlog: očitna napaka pri presoji, ker Evropska komisija ni upoštevala vseh upoštevnih dejstev za utemeljitev svoje odločitve.

Šesti tožbeni razlog: kršitev načela enakega obravnavanja, ker Delegirana uredba 2023/2485 različno in neupošteno obravnava proizvajalce poslovnih letal glede na proizvajalce drugih letal.

____________

¹ Delegirana uredba Komisije (EU) 2021/2139 z dne 4. junija 2021 o dopolnitvi Uredbe (EU) 2020/852 Evropskega parlamenta in Sveta z določitvijo tehničnih meril za pregled za določitev pogojev, pod katerimi se šteje, da gospodarska dejavnost bistveno prispeva k blažitvi podnebnih sprememb ali prilagajanju podnebnim spremembam, ter za ugotavljanje, ali ta gospodarska dejavnost ne škoduje bistveno kateremu od drugih okoljskih ciljev (UL 2021, L 442, str. 1).

¹ Delegirana uredba Komisije (EU) 2023/2485 z dne 27. junija 2023 o spremembi Delegirane uredbe (EU) 2021/2139 z določitvijo dodatnih tehničnih meril za pregled za določitev pogojev, pod katerimi se šteje, da določene gospodarske dejavnosti bistveno prispevajo k blažitvi podnebnih sprememb ali prilagajanju podnebnim spremembam, in za ugotavljanje, ali te gospodarske dejavnosti ne škodujejo bistveno kateremu od drugih okoljskih ciljev (UL L, 2023/2485).