Talan väckt den 14 februari 2024 - Dassault aviation mot kommissionen

(Mål T-77/24)

Rättegångsspråk: franska

Parter

Sökande: Dassault aviation (Paris, Frankrike) (ombud: advokaten E. Mignon)

Svarande: Europeiska kommissionen

Yrkanden

Sökanden yrkar att tribunalen ska

förklara att talan om ogiltigförklaring kan tas upp till prövning och ska bifallas,

ogiltigförklara avsnitt 3.21 i bilaga I till delegerade förordningen 2021/2139¹ inrättad genom punkt 2 i bilagan till kommissionens delegerade förordning (EU) 2023/2485² av den 27 juni 2023 om ändring av delegerad förordning (EU) 2021/2139 om fastställande av ytterligare tekniska granskningskriterier för att avgöra under vilka villkor vissa ekonomiska verksamheter ska anses bidra väsentligt till begränsningen av eller anpassningen till klimatförändringarna och för att avgöra om dessa verksamheter inte orsakar någon betydande skada för något av de andra miljömålen, och

förplikta Europeiska kommissionen att ersätta rättegångskostnaderna.

Grunder och huvudargument

Till stöd för sin talan åberopar sökanden sex grunder.

Första grunden avser kommissionens bristande behörighet att fastställa punkt 3.21 i bilaga I till den förordning som införts genom punkt 2 i bilaga I till den angripna förordningen. Sökanden har gjort gällande att delegerad förordning 2023/2485 antagits med stöd av en grundförordning (förordning 2020/852 av den 18 juni 2020, nedan kallad taxonomiförordningen) som inte ger kommissionen behörighet att vare sig inkludera eller utesluta taxanomin för hela sektorer av ekonomin.

Den andra grunden avser att kommissionen har åsidosatt väsentliga formföreskrifter i två delar, dels genom att den inte inhämtade ”all nödvändig kunskap” innan den antog delegerad förordning 2023/2485, dels genom att den angripna förordningen saknar motivering till varför tillverkning av affärsflygplan inte omfattas av taxonomin.

Den tredje grunden avser att kommissionen har åsidosatt rättssäkerhetsprincipen genom att inte ha definierat affärsflyg i delegerad förordning 2023/2485.

Den fjärde grunden avser att kommissionen i delegerad förordning 2023/2485 har missförstått artikel 19 i taxanomiförordningen, i vilken de principer fastställs, vilka ska ligga till grund för fastställandet av tekniska granskningskriterier.

Den femte grunden avser att kommissionen har gjort ett uppenbart fel i bedömningen genom att inte ha beaktat alla faktiska omständigheter som är relevanta för att motivera sitt beslut.

Den sjätte grunden avser att kommissionen har åsidosatt likabehandlingsprincipen genom att tillverkare av affärsflygplan och tillverkare av övriga flygplan behandlas olika och ojämlikt i delegerad förordning 2023/2485.

____________

¹     Kommissionens delegerade förordning (EU) 2021/2139 av den 4 juni 2021 om komplettering av Europaparlamentets och rådets förordning (EU) 2020/852 genom fastställande av tekniska granskningskriterier för att avgöra under vilka villkor en ekonomisk verksamhet ska anses bidra väsentligt till begränsningen av eller anpassningen till klimatförändringarna och för att avgöra om den ekonomiska verksamheten inte orsakar någon betydande skada för något av de andra miljömålen (EUT L 442, 2021, s. 1).

¹ –    Kommissionens delegerade förordning (EU) 2023/2485 av den 27 juni 2023 om ändring av delegerad förordning (EU) 2021/2139 om fastställande av ytterligare tekniska granskningskriterier för att avgöra under vilka villkor vissa ekonomiska verksamheter ska anses bidra väsentligt till begränsningen av eller anpassningen till klimatförändringarna och för att avgöra om dessa verksamheter inte orsakar någon betydande skada för något av de andra miljömålen (EUT L, 2023/2485).