France Cour de cassation 1ère Civ arrêt du 9 mars 2022 n°20-21.572
| Πλήρες κείμενο |
pourvoi n20-21.572 09 03 2022
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| Τίτλος Δελτίου Τύπου / Περίληψη | - |
| Αριθμός Δελτίου Τύπου / Περίληψη | - |
| Πλήρες κείμενο του Δελτίου Τύπου | - |
| Αριθμός ECLI | ECLI:FR:CCASS:2022:C100198 |
| Αριθμός ELI | - |
| Γλώσσα του πρωτοτύπου της απόφασης | français |
| Ημερομηνία του εγγράφου | 09/03/2022 |
| Εκδόν την απόφαση δικαστήριο | Cour de cassation (FR) |
| Τομέας |
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| Τομέας EUROVOC |
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| Διάταξη εθνικού δικαίου | - |
| Παρατιθέμενη διάταξη του δικαίου της Ένωσης | |
| Διάταξη διαθνούς δικαίου | - |
| Περιγραφή |
Il résulte de l'article 5.3 de la Convention de Bruxelles du 27 septembre 1968, concernant la compétence judiciaire et l'exécution des décisions en matière civile et commerciale, que le défendeur domicilié sur le territoire d'un État contractant peut être attrait devant un tribunal situé dans un autre État contractant, ce tribunal étant, en matière délictuelle ou quasi délictuelle, celui du lieu où le fait dommageable s'est produit. Selon la jurisprudence de la Cour de justice de l'Union européenne, lorsque les dommages se sont matérialisés à bord d'un navire, l'État du pavillon doit nécessairement être considéré comme le lieu où le fait dommageable a provoqué les préjudices (CJCE, 5 février 2004, aff. C-18/02, pt. 44). Il s'ensuit que le dommage matérialisé à bord d'un navire immatriculé à Wallis-et-Futuna emporte la compétence des juridictions françaises. |
