Acórdão do Supremo Tribunal de Justiça - 2.ª SECÇÃO - 54/19.6YQSTR.L1.S1

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Overskrift på pressemeddelelsen / sammendrag	-
Pressemeddelse / sammendrag nr.	-
Pressemeddelelsens fulde ordlyd	-
ECLI-nr.	-
ELI-nr.	-
Sprog, som afgørelsen er affattet på	portugais
Dokumentets dato	13/02/2025
Domstol, der er ophavsmand	Supremo Tribunal de Justiça (PT)
Emne	Konkurrence
EUROVOC-emne	-
National retsforskrift	-
EU-retlig forskrift, der citeres	-
International retsforskrift	-
Beskrivelse	I. A presente ação declarativa foi intentada na sequência da prolação, em 19-07-2016, da “Decisão Final daComissão Europeia, no âmbito do processo AT.39824 – Cartel de Camiões, por violação do artigo 101.º do TFUE edo artigo 53.º do Acordo EEE” , tendo em vista a reparação dos danos decorrentes da violação das normas daconcorrência. II. Trata-se duma ação de private enforcement , regulamentado pela Diretiva 2014/104/UE do Parlamento Europeu edo Conselho de 26-11-2014, publicada no JOCE em 5/12/2014 - Diretiva do Private Enforcement , a qual foitransposta para o ordenamento jurídico nacional. III. No cálculo da indemnização e atento ao considerando 12 da mencionada Diretiva , o pagamento de juros tem umacomponente essencial da reparação para compensar os danos sofridos, sendo devidos desde o momento em queocorreu o dano até ao momento do pagamento da reparação, sem prejuízo da sua qualificação como juroscompensatórios ou juros de mora no âmbito do direito nacional. IV. A presunção judicial extraída relativamente à existência de um efetivo dano na esfera jurídica da A, estámaterializada no facto de que houve um aumento de preços brutos e líquidos dos camiões transacionados. V. Na sequência da prova da verificação de um dano - coincidente com o sobrecurso - há que recorrer à estimativajudicial para a determinação do quantum do dano - art. 17.º, n.º 1 da Diretiva 2004/104 e art. 9.º, n.º 2 da Lei n.º23/2018, de 5 de junho . VI. Na ausência de padrão similar na jurisprudência nacional, importa considerar comparativamente, as decisõesproferidas por outros tribunais europeus no âmbito do mesmo cartel dos camiões, em particular decisões do TribunalSupremo de Espanha respeitantes a idêntica infração e do mesmo cartel que fixaram as indemnizações com recursoa estimativas judiciais, em 5% do preço de venda de camiões efetivamente pago pelos demandantes a título desobrecusto.

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portugais

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13/02/2025

Domstol, der er ophavsmand

Supremo Tribunal de Justiça (PT)

Emne

Konkurrence

EUROVOC-emne

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National retsforskrift

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EU-retlig forskrift, der citeres

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International retsforskrift

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Beskrivelse

I. A presente ação declarativa foi intentada na sequência da prolação, em 19-07-2016, da “Decisão Final daComissão Europeia, no âmbito do processo AT.39824 – Cartel de Camiões, por violação do artigo 101.º do TFUE edo artigo 53.º do Acordo EEE” , tendo em vista a reparação dos danos decorrentes da violação das normas daconcorrência. II. Trata-se duma ação de private enforcement , regulamentado pela Diretiva 2014/104/UE do Parlamento Europeu edo Conselho de 26-11-2014, publicada no JOCE em 5/12/2014 - Diretiva do Private Enforcement , a qual foitransposta para o ordenamento jurídico nacional. III. No cálculo da indemnização e atento ao considerando 12 da mencionada Diretiva , o pagamento de juros tem umacomponente essencial da reparação para compensar os danos sofridos, sendo devidos desde o momento em queocorreu o dano até ao momento do pagamento da reparação, sem prejuízo da sua qualificação como juroscompensatórios ou juros de mora no âmbito do direito nacional. IV. A presunção judicial extraída relativamente à existência de um efetivo dano na esfera jurídica da A, estámaterializada no facto de que houve um aumento de preços brutos e líquidos dos camiões transacionados. V. Na sequência da prova da verificação de um dano - coincidente com o sobrecurso - há que recorrer à estimativajudicial para a determinação do quantum do dano - art. 17.º, n.º 1 da Diretiva 2004/104 e art. 9.º, n.º 2 da Lei n.º23/2018, de 5 de junho . VI. Na ausência de padrão similar na jurisprudência nacional, importa considerar comparativamente, as decisõesproferidas por outros tribunais europeus no âmbito do mesmo cartel dos camiões, em particular decisões do TribunalSupremo de Espanha respeitantes a idêntica infração e do mesmo cartel que fixaram as indemnizações com recursoa estimativas judiciais, em 5% do preço de venda de camiões efetivamente pago pelos demandantes a título desobrecusto.