BAGAGE

Med hensyn til spørgsmål om bagage har EU-Domstolen skullet præcisere det maksimale beløb, som en passager kan kræve i erstatning for sit økonomiske og ikke-økonomiske tab, efter at dennes bagage er blevet ødelagt eller tabt. EU-Domstolen har ligeledes undersøgt luftfartsselskabernes mulighed for at kræve særskilt betaling fra passagererne for transport af bagage.

Ifølge Montrealkonventionen fra 1999 er luftfartsselskabets ansvar i tilfælde af ødelæggelse eller tab af bagage begrænset til et beløb på ca. 1 300 EUR. EU-Domstolen har præciseret, at dette loft dækker enhver tabstype, dvs. både økonomisk- og ikke-økonomisk tab. EU-Domstolen fastslog således, at erstatningsloftet vedrører hele det tab, som den enkelte passager har lidt, uafhængigt af tabets karakter (dom af 6.5.2010, Walz, C-63/09).
EU-Domstolen har i øvrigt anerkendt, at prisen for transport af bagage kan opkræves som et tillæg til prisen for flybilletten, således som de fleste lavprisluftfartsselskaber gør det. EU-Domstolen har imidlertid præciseret, at der ikke må opkræves et tillæg for håndbagage, fordi håndbagage må anses for at udgøre et nødvendigt element i transporten af passagerer (dom af 18.9.2014, Vueling Airlines, C-487/12).