IZREDNE RAZMERE

Letalskim prevoznikom ni treba plačati odškodnine potnikom v primeru „izrednih razmer". Sodišče je bilo v preteklih letih zaprošeno za pojasnitev in konkretizacijo tega pojma.

Sodišče je pojasnilo, da trk letaliških pomičnih stopnic za vkrcanje z letalom in, načeloma, nepredvidene tehnične težave, kot so okvara ali zamenjava dela, ki je predčasno odpovedal, ne pomenijo izrednih razmer. Letalski prevozniki tako ne morejo biti razbremenjeni odškodninske obveznosti, saj so take tehnične težave neizogibno povezane z delovanjem letala in niso take, da letalski prevoznik, ki mora zagotavljati vzdrževanje letala, nanje ne bi mogel vplivati (sodba z dne 17. septembra 2015, van der Lans, C-257/14). Vendar je podrobneje določilo, da je nekatere tehnične težave mogoče šteti za izredne razmere (na primer skrite napake, ki so nastale pri izdelavi in vplivajo na varnost letal, ki so že v uporabi, ali škoda na letalih zaradi sabotaže ali terorističnih dejanj) (sklep z dne 14. novembra 2014, Siewert in drugi, C-394/14).

Sodišče je tudi potrdilo, da je zaprtje dela evropskega zračnega prostora zaradi izbruha ognjenika Eyjafjallajökull na Islandiji pomenilo izredne razmere, prav tako trčenje letala s ptico in čas, ki ga je ustrezno usposobljen strokovnjak porabil za varnostne preglede po tem trčenju (sodba z dne 31. januarja 2013, McDonagh, C-12/11; sodba z dne 4. maja 2017, Pešková in Peška, C-315/15).