BATOŽINA

Pri otázkach týkajúcich sa batožiny musel Súdny dvor spresniť maximálnu výšku, ktorú môže cestujúci požadovať ako náhradu majetkovej a nemajetkovej ujmy v dôsledku zničenia alebo straty jeho batožiny. Taktiež rozhodoval o možnosti leteckých spoločností fakturovať cenu prepravy batožiny cestujúcim.

Podľa Montrealského dohovoru z roku 1999 je zodpovednosť leteckej spoločnosti v prípade zničenia alebo straty batožiny obmedzená sumou približne 1 300 eur. Súdny dvor spresnil, že táto horná hranica pokrýva všetky druhy ujmy, teda tak majetkovú, ako aj nemajetkovú. Súdny dvor sa totiž domnieval, že stanovenie hornej hranice náhrady škody sa vzťahuje na celú ujmu, ktorú utrpel každý z cestujúcich, bez ohľadu na povahu ujmy (rozsudok zo 6. mája 2010, Walz, C-63/09).
Súdny dvor ďalej uznal, že cena prepravy batožiny sa môže fakturovať navyše k cene letenky, ako to v praxi uskutočňuje väčšina nízkonákladových leteckých spoločností. Súdny dvor však spresnil, že batožina prepravovaná na palube lietadla nemôže byť predmetom príplatku k cene, keďže sa musí považovať za nevyhnutný prvok prepravy cestujúcich (rozsudok z 18. septembra 2014, Vueling Airlines, C-487/12).