BAGAŽAS

Dėl klausimų, susijusių su bagažu, pažymėtina, kad Teisingumo Teismas turėjo patikslinti maksimalią sumą, kurios keleivis gali reikalauti kaip kompensacijos už turtinę ir neturtinę žalą dėl sugadinto ar prarasto bagažo. Jis taip pat nagrinėjo galimybę oro linijų bendrovėms imti iš keleivių mokestį už bagažo vežimą.

Pagal 1999 m. Monrealio konvenciją oro linijų bendrovės atsakomybė už sugadintą ar prarastą bagažą apribota 1 300 eurų suma. Teisingumo Teismas patikslino, kad ši riba apima bet kokios rūšies žalą, t. y. ir turtinę, ir neturtinę. Iš tiesų Teisingumo Teismas konstatavo, kad viršutinė kompensacijos riba taikoma visai kiekvieno keleivio patirtai žalai, nepaisant jos pobūdžio (2010 m. gegužės 6 d. Sprendimas Walz, C-63/09).
Be to, Teisingumo Teismas pripažino, kad, be skrydžio bilieto kainos, gali būti imamas bagažo vežimo mokestis, kaip tai daro dauguma pigių skrydžių oro linijų bendrovių. Tačiau Teisingumo Teismas patikslino, kad bagažui, vežamam keleivių salone, negalima taikyti papildomo mokesčio, nes tai turi būti laikoma neatskiriama keleivių vežimo dalimi (2014 m. rugsėjo 18 d. Sprendimas Vueling Airlines, C-487/12).